Ринок шляхових ремонтів в Україні під час вторгнення: грошей менше, фаворити старі
Головне:
Об этом сообщает Скелеты в шкафу
→ Виплати шляховикам під час війни впали більше ніж у 5 разів, ніж до вторгнення
→ Після згасання фірми подруги Резніченка знову домінують традиційні фаворити «Автомагістраль-Південь» Олександра Бойка і «Автострада» Максима Шкіля
→ Дніпропетровщина продовжує залишатись улюбленим регіоном Агентства відновлення по освоєнню грошей на ремонт доріг
З 1 березня 2022 року по 17 квітня 2023 року чотири десятки шляхових компаній, які до вторгнення мали найбільші підряди по ремонту доріг в Україні, отримали виплати на загальну суму 25,72 млрд₴ Про це свідчать дані державного порталу «Spending.gov.ua» про казначейські проплати. (У тому числі від регіональних Служб відновлення підрядники отримали 19,19 млрд грн, від місцевих облдержадміністрацій і органів самоврядування – 6,53 млрд грн).
В останній рік перед вторгненням тільки Укравтодор (без урахування місцевої влади) заплатив ремонтникам 114,40 млрд₴ Таким чином за більше, ніж рік після вторгнення шляховики отримали більше, ніж у п’ять разів менше, ніж до війни.
Очевидно, що виплати з початку вторгнення були незначними, оскільки рештки грошей в країні були мобілізовані на інші цілі. З березня до початку листопаду шляховикам заплатили лише 7 мільярдів гривень, тобто виплати йшли зі швидкістю приблизно 1 мільярд на місяць, що в одинадцять разів менше мирного часу.
У середині листопаду 2022 ситуація змінилась і шляховикам за півтора місяці до кінця року заплатили 16 мільярдів гривень. З початку 2023 року темп виплат знову впав до 1 мільярда гривень на місяць.
В регіональному розрізі маємо домінування Чернігівської області. Тут менше ніж за півроку після деокупації на відновлення мостів і доріг освоїли 20% усіх шляхових видатків по країні. При цьому майже все забрали довоєнні фаворити Укравтодору «Автострада» (2,6 млрд грн) і «Автомагістраль-південь» (2,1 млрд грн).
З невідомих причин на другому місці залишилась Дніпропетровська область. У перші місяці після вторгнення ця область лідирувала завдяки тому, що місцева обладміністрація віддала понад 1,5 мільярди гривень фірмі «Будінвест-інжиніринг», де співвласницею була подруга губернатора Валентина Резніченка. Після публічного скандалу восени минулого виплати цій фірмі практично припинились. Однак одночасно почали набирати обороти замовлення місцевих укравтодорів фірмі «Автомагістраль-Південь». І за кілька місяців після «краху» «Будінвесту» старовинний фаворит Укравтодору заробив 1,6 мільярди гривень.
Розподіл грошей по областям
Область | Сума, грн | Замовники |
Чернігівська | 4 805 811 923 | Служба автомобільних доріг у Чернігівській області |
Дніпропетровська | 3 758 833 570 | Департамент ЖКГ та будівництва Дніпропетровської ОДА 1864787717 Служба відновлення у Дніпропетровській області 1778661197 Департамент благоустрою та інфраструктури Дніпровської міської ради 115384656 |
Київська | 2 300 030 695 | Служба відновлення у Київській області 1736695567 Департамент регіонального розвитку Київської ОДА 563335128 |
Одеська | 1 687 703 878 | Служба відновлення у Одеській області 1473153548 Управління дорожнього господарства Одеської міської ради 214550330 |
Вінницька | 1 592 007 903 | Служба відновлення у Вінницькій області 1687703878 ДП «Служба місцевих автомобільних доріг у Вінницькій області» 308039123 |
Львівська | 1 324 313 440 | Служба відновлення у Львівській області 817707455 Департамент дорожнього господарства Львівської ОДА 506605985 |
Харківська | 1 225 084 560 | Служба відновлення у Харківській області 1070067120 ДП «Дороги Харківщини» 155017440 |
Житомирська | 979 867 430 | Служба відновлення у Житомирській області 738215076 Департамент регіонального розвитку Житомирської обласної державної адміністрації 241652354 |
Чернівецька | 934 866 200 | Служба відновлення у Чернівецькій області |
Тернопільська | 816 971 145 | Служба відновлення у Тернопільській області 490103142 Управління ЖКГ, благоустрою та екології Тернопільської міської ради 168214694 Департамент капітального будівництва Тернопільської ОДА 158653309 |
Кіровоградська | 742 236 062 | Служба відновлення у Кіровоградській області |
І-Франківська | 626 659 428 | Служба відновлення у Івано-Франківській області 506541830 ДП «Дороги Прикарпаття» 120117598 |
Закарпатська | 626 339 797 | Служба відновлення у Закарпатській області 405233432 ДП «Служба місцевих автомобільних доріг у Закарпатській області» 221106365 |
Хмельницька | 506 996 480 | Служба відновлення у Хмельницькій області 274392374 Державна установа «Служба місцевих доріг Хмельниччини» 232604106 |
Рівненська | 537 354 119 | Служба відновлення у Рівненській області |
Черкаська | 431 973 319 | Служба відновлення у Черкаській області |
Полтавська | 321 435 078 | Служба відновлення у Полтавській області |
Запорізька | 319 380 048 | Служба відновлення у Запорізькій області |
Миколаївська | 225 832 815 | Служба відновлення у Миколаївській області |
Сумська | 171 291 716 | Служба відновлення у Сумській області |
Волинська | 130 018 840 | Служба відновлення у Волинській області |
60% всіх виплат припали на п’ятірку фірм, які і до вторгнення були фаворитами дорожнього ринку. «Автомагістраль-Південь» і «Автострада» на двох мають 42%, що близько до колективної монополії.
Звертає на себе увагу такий факт. Фірма «Будінвест інжиніринг» майже всю свою суму отримала у перші півроку після вторгнення і це викликало скандал. Після того скандали виплати фірмі значно скоротились, Резніченка звільнили, але такі гіганти ринку як «Онур» та «ПБС» досі не змогли обійти «резніченківців».
Підрядник | Сума, грн |
ТОВ «Автомагістраль-Південь» | 6 212 991 042 |
ТОВ «СУНП «Автострада» | 4 559 898 569 |
ТОВ «Ростдорстрой» | 1 896 470 012 |
ТОВ «Будінвест Інжиніринг» | 1 662 367 839 |
ТзОВ «Онур конструкцiон iнтернешнл» | 1 311 724 073 |
ТзОВ «ПБС» | 1 168 042 142 |
ТОВ «Техно-Буд-Центр» | 1 135 622 558 |
ТОВ «Спец Комплект Постач» | 800 241 963 |
ДП «Вiнницький облавтодор» | 742 035 764 |
ТОВ «ШБУ-77» | 669 017 503 |
Решта 30 компаній | 5 564 131 586 |
Загалом | 25 722 543 051 |
Источник: Конфликты РУ